车驶出地库的时候，鹏城的阳光已经破开了晨雾，斜斜地照在挡风玻璃上。

蒋若琪调高了空调的温度，打开了车载音响。

收音机里正在播早间新闻，主持人用标准的普通话播报着当天的头条。

她其实没有在听，只是需要有声音填充车厢里的安静。

车子拐上主路，汇入早高峰的车流。

鹏城的清晨永远是这样，车水马龙，人流如织，每个人都在奔赴各自的目的地。

蒋若琪很享受这一段独自开车的时间。

不用说话，不用想事情，不用对任何人负责，只是握着方向盘，看着前方的路，让脑子放空那么一小会儿。

但这种放空通常持续不了多久。

车还没到公司，工作群的消息已经开始震了。

她趁着红灯的间隙瞥了一眼手机屏幕，是部门群里有人在讨论今天上午的一个协调会。

她没有回复，把手机扣在副驾驶座上，继续开车。

七点五十分，她把车停进了华兴坂田基地的地下车库。

熄火的那一刻，她深吸了一口气，然后在心里默念了一句：又是一天。

......

蒋若琪的办公室在A区行政大楼B楼三层。

电梯门打开的时候，走廊里已经有人在走动了。

她跟几个同事点头打了个招呼，然后快步走向自己的办公室。

门牌上写着“政府与公共关系部·对外媒体事务部”，下面是一行小字：“部长 蒋若琪”。

她推门进去，把包放在桌上，按下电脑的电源键，然后走到窗边，拉开了百叶窗。

阳光透过玻璃洒进来，在深灰色的地毯上投下一片明亮的光斑。

窗外的坂田基地，楼宇错落，绿树成荫。

远处的研发大楼和近处的行政楼之间，穿着各色工卡的员工正从四面八方涌入园区。

蒋若琪站在窗前，看着这幅她已经看了好几年的画面，忽然想起了一件事。

今天，是L4法规落地的第二天。

从2027年L3法规正式推出到L4的靴子落地，居然足足等了十一年。

这件事，从昨天开始就占据了所有媒体的头条。

从官媒到财经媒体，从科技频道到社会新闻，铺天盖地全是关于“智能驾驶L4法规正式实施”的报道。

而首批获得L4路测和运营牌照的车企，全部是与华兴合作的“界”字辈品牌。

总共六款品牌，覆盖了从家用SUV到行政级轿车、从高端MPV到豪华旗舰的全品类车型。

这不仅仅是华兴车BG的胜利，更是华兴智能驾驶技术的一次集中展示。

而对于蒋若琪来说，这意味着她的工作量要在短时间内翻好几倍。

她刚在办公桌前坐下，手机就响了。

是部门副总监刘凯打来的。

“若琪，央视那边刚才来电话了，想约一个关于L4法规的专访。”刘凯的声音里带着一丝急切。

“谁接受采访？金总还是顾总？”蒋若琪问。