“说了十几年了。从来没准过。”

“但他每次说的时候都一脸认真。”

院子里笑了一阵。

光幕继续展示了一个更具体的打脸案例。

画面里。

某西方知名经济学家。

十年前发表了一篇长文。

标题是：“华夏的高铁将成为历史上最大的债务黑洞。”

文章详细分析了华夏高铁的建设成本、运营亏损、负债规模。

得出结论：华夏的高铁项目是一个注定失败的投资。

光幕展示了这篇文章的关键段落。

然后展示了十年后的事实。

【十年后。华夏的高铁成了全世界最成功的交通基础设施。】

【不但没有“崩溃”。反而带动了沿线数十个城市的经济发展。】

【那些因为高铁而连接起来的城市。GDP平均增长了百分之三十以上。】

【就业人口增加了几百万。】

【旅游收入翻了好几倍。】

天幕做了一个对比。

【那个经济学家算的是高铁自身的盈亏。】

【但华夏算的不是高铁自身的盈亏。】

【华夏算的是高铁带动的整条经济链。】

【高铁本身可能亏了。】

【但高铁带动的城市发展赚了。】

【旅游赚了。物流赚了。房产赚了。就业赚了。】

【一条高铁亏一百亿。】

【但带动的经济效益是一千亿。】

【亏一百赚一千。】

【这笔账谁看不懂？】

【西方的经济学家看不懂。】

【因为他们只会算单项的盈亏。】

【不会算系统的盈亏。】

太行山。

赵刚瞬间抓住了这个核心。

“系统的盈亏。”

他念了一遍这个概念。

“这个很关键。”

“西方的经济学家看高铁就只看高铁。亏了就是亏了。”

“但华夏看的是一整个系统。高铁连着城市。城市连着产业。产业连着就业。就业连着消费。”

“单看高铁是亏的。”

“放在整个系统里看是赚的。”

“这种思维方式的差距。”

“比技术差距更致命。”

李云龙想了想。

“就像我打仗。”

“看一场小战斗可能是亏的。损失了几个人只消灭了两个鬼子。”

“但这场小战斗牵制了鬼子的一个中队。让主力部队顺利转移了。”

“单看小战斗是亏的。”

“放在整个战局里看是赚大了。”

赵刚看了李云龙一眼。

“你的军事思维跟经济学是相通的。”

“别扯那些没用的。我就是这么打仗的。”

光幕继续了。

画面又回到了追逃的话题。

这次展示的是一些追逃中的具体困难和突破。

第一个困难：法律障碍。

很多西方国家拒绝引渡。

理由是“人权”或者“司法制度差异”。

华夏的应对是什么？

不走引渡。走劝返。走追赃。走外交。

你不给人？行。

我不要人了。我要钱。

你把赃款冻结了就行。

钱追回来。人在国外干耗着。

耗到他自己回来。

光幕展示了一个案例。

一个贪官跑到了某西方国家。

华夏请求引渡。被拒绝了。

华夏没有放弃。

改为追赃。

把这个贪官在国内的所有资产冻结。

然后通过国际司法合作。

把他在国外转移的资金也冻结了。

他的银行账户被标记为“涉嫌犯罪资金”。

国外的银行配合冻结。

因为银行也怕洗钱的名声。

贪官发现自己的钱用不了了。

卡刷不了。

现金取不出来。

生活费都成了问题。

从住别墅变成了住廉价旅馆。

从吃牛排变成了啃面包。

从开豪车变成了步行。

两年后。

他打电话给华夏大使馆。

“我要回去。”

光幕标注。